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Este trabajo analiza el potencial del magnesio y el titanio como materiales estratégicos para la industria automotriz, destacando sus propiedades mecánicas específicas y su capacidad para reducir el peso de los vehículos ante la crisis energética actual. Mediante un análisis de caso, se demuestra que el magnesio, en particular, permite una reducción significativa del peso estructural (24,6% en asientos) sin comprometer la seguridad ni la funcionalidad, mejorando la eficiencia energética y disminuyendo las emisiones contaminantes. Sin embargo, su adopción enfrenta desafíos como la baja resistencia a la corrosión, los altos costes de fabricación y la dependencia de proveedores únicos. Este trabajo propone estrategias para superar estas barreras mediante el desarrollo de nuevas aleaciones, optimización de procesos de conformado y diversificación de cadenas de suministro, posicionando al magnesio como un material interesante para aplicaciones automotrices sostenibles.
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Universidad Rey Juan Carlos

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Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2024/2025. Directores/as: Miguel Ángel Hernández Abollado, Paloma Hidalgo Manrique

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