Abstract

Este proyecto se centra en el análisis numérico del comportamiento aerodinámico de perfiles con geometría tipo diamante bajo condiciones de flujo a altas velocidades. Para ello, se selecciona un perfil romboidal, ampliamente empleado como base en el diseño de perfiles aerodinámicos para regímenes transónicos, supersónicos e hipersónicos bajos. Además, se estudia la influencia de la posición del espesor máximo sobre la cuerda del perfil, considerando su impacto en la distribución de presiones y en el rendimiento aerodinámico. Se definen un total de siete puntos de diseño distribuidos a lo largo de un amplio rango de números de Mach, con especial atención a los regímenes supersónicos e hipersónicos bajos, con el fin de analizar la evolución del comportamiento aerodinámico en función de la velocidad. Para garantizar la fiabilidad del estudio, se lleva a cabo un análisis de independencia de malla, lo cual permite validar la calidad numérica de las simulaciones y asegurar la robustez de los resultados. Finalmente, se analiza el efecto de la compresibilidad del flujo, prestando especial atención a la aparición de ondas de choque y su influencia sobre los coeficientes aerodinámicos y la eficiencia global del perfil. Estos efectos se comparan entre las tres geometrías propuestas, lo que permite identificar cuál presenta un rendimiento más favorable en función del régimen de velocidad considerado.
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Universidad Rey Juan Carlos

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Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2024/2025. Directores/as: Pablo Solano López

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