Abstract
EL PRESENTE TRABAJO FIN DE GRADO SE BASARá EN EL PLANTEAMIENTO, PROGRAMACIóN Y OPTIMIZACIóN DE UN BLOQUE USUARIO DE CáLCULO REALIZADO EN EL PROGRAMA DE SIMULACIóN ASPEN-PLUS LLEVADO A CABO EN UN TFG PREVIO DEL GRADO EN INGENIERíA QUíMICA PARA SIMULAR DE FORMA RIGUROSA LA OPERACIóN DE UN REACTOR DE MEMBRANA PARA LA PRODUCCIóN DE HIDRóGENO MEDIANTE LA DESCOMPOSICIóN DE AMONíACO. ESTE MODELO DE CáLCULO Y RESULTADOS PARTICULARES OBTENIDOS PARA LA GENERACIóN DE HIDRóGENO DE ELEVADA PUREZA QUE PERMITA ABASTECER UNA SERIE DE AUTOBUSES DE PILA DE COMBUSTIBLE TIPO PEM ADQUIRIDOS RECIENTEMENTE POR LA EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES (EMT) DE MADRID, SE TOMARáN COMO BASE PARA PROFUNDIZAR EN LA RIGUROSIDAD DEL MISMO, ESPECIALMENTE AQUELLOS RELACIONADOS CON EL BALANCE ENERGéTICO DEL MISMO. EN ESTE CONTEXTO, SE PLANTEARá UNA MODIFICACIóN DEL MODELO INICIAL PARA PODER SIMULAR LOS PERFILES TéRMICOS DEL REACTOR, TANTO EN DIRECCIóN AXIAL COMO RADIAL. SOBRE ESTE NUEVO MODELO, SE ESTUDIARá EN PROFUNDIDAD EL EFECTO DE LA GEOMETRíA DEL REACTOR (GEOMETRíA TUBULAR FRENTE A PLANA), CONFIGURACIóN DE ESPACIO EN EL QUE SE ALOJA EL CATALIZADOR (P.EJ., INTERIOR DE LOS TUBOS O EN ESPACIO DE CARCASA) Y EL SISTEMA DE CALEFACCIóN PROPUESTO (EXTERNO AL REACTOR, MEDIANTE TUBOS INTERNOS...).
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Rey Juan Carlos
URL external
External URL
DOI
Date
Description
Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2024/2025. Directores/as: David Alique Amor



