Abstract

El panorama logístico actual demanda procesos más ágiles, donde la velocidad y la eficiencia son clave y un claro indicativo de desarrollo tecnológico. Por ello, optimizar las operaciones logísticas es un reto. Dentro de estas, se encuentra el transporte, una correcta gestión de este haría a las empresas más competitivas. Un inadecuado proceso de carga y estiba de los vehículos de transporte, en este caso de camiones, no solo reduce el aprovechamiento del espacio, sino que también genera daños en la mercancía, pérdidas económicas y problemas en la satisfacción del cliente. El presente Trabajo de Fin de Grado, se centra en el análisis de los problemas derivados de la presencia de huecos como consecuencia de cargar mercancías de formas muy diversas, las cuales favorecen la infrautilización del espacio y el movimiento del material con su consecuente deterioro. Para minimizar estos problemas, se ha planteado un análisis de causa-efecto que permite identificar los principales factores responsables de la mala optimización del espacio y daños durante el transporte. Posteriormente, se ha evaluado la aplicación de herramientas de sujeción de carga, como método preventivo orientado a la reducción de incidencias. Finalmente, se ha desarrollado un manual de carga y sujeción paso a paso basado en principios del Lean Manufacture, haciendo hincapié en la mejora continua y la estandarización de procesos, con el objetivo de minimizar huecos vacíos, enviar más material tras la optimización del espacio, y evitar daños de transporte originados por la movilidad de mercancías. Tras su implementación, se conseguirá reducir los daños de transporte, valorados en aproximadamente doce mil euros, en un 30%. Al mismo tiempo que disminuye, en un 17%, el número de espacios vacíos. Al mismo tiempo, la estandarización del proceso de carga y estiba aumentará la productividad de los operarios en un 33%. Todo ello, se traduce en satisfacción del cliente por un mejor servicio y, mayor competitividad para la empresa.
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Universidad Rey Juan Carlos

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Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2025/2026. Directores/as: Rafael Jaén Pozo

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