Abstract

Este estudio examina la viabilidad técnica, económica y de accesibilidad para poder desarrollar un itinerario inclusivo en Interrail entre Madrid, Barcelona, Marsella, París, Bruselas y Ámsterdam y dar una comparación final de la realidad turística inclusiva de cada destino. Para ello se ha analizado la accesibilidad turística y ferroviaria en cada ciudad a través de indicadores físicos, digitales y del entorno. Entre ellos se evalúan aspectos como la adaptación de las estaciones ferroviarias, la asistencia PMR, la señalización inclusiva o la integración de recursos turísticos adaptados. Los resultados obtenidos muestran diferencias notables entre los destinos analizados, ciudades como Madrid o Barcelona destacan por un mayor desarrollo en la accesibilidad física, mientras que otras como París o Marsella siguen presentando dificultades en infraestructuras históricas como bien pueden ser las constantes pendientes de las calles o la falta de accesibilidad en las estaciones de metro, sin embargo, gracias al itinerario diseñado, estas barreras físicas han sido superadas con otras alternativas posibles, continuando así con el correcto transcurso de la experiencia turística del viajero y sin romper la cadena de accesibilidad. Se concluye con que el viaje en Interrail es completamente viable en términos inclusivos, y económicos al suponer un coste total de 2145,85€ incluyendo todo tipo de gasto posible y asegurando una alta comodidad y seguridad durante el viaje.
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Universidad Rey Juan Carlos

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Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2025/2026. Directores/as: María Sotelo Pérez

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