DISEÑO DE CHASIS DE MOTOCICLETA TIPO MOTOSTUDENT

Abstract

Este Trabajo de Fin de Grado tiene como finalidad el diseño estructural de un chasis para un prototipo de motocicleta de competición que aplica a la normativa Motostudent en la categoría Petrol.

Para ello, se han expuesto los principales chasis de motocicletas, escogiendo como propuesta final el chasis multitubular. A continuación, se ha diseñado el chasis en el software CAD Solidworks 2024 contando con el apoyo del motor suministrado por la organización.

Una vez se tiene la propuesta modelada, se procede a realizar los cálculos de las diferentes situaciones de carga que se ve sometido el chasis. Las situaciones analizadas son una prueba estática realizada por la organización a todos los prototipos, aceleración máxima, frenada máxima y curva con inclinación máxima.

Habiendo concluido los cálculos satisfactoriamente, se procedió a realizar una simulación por análisis de elementos finitos (FEM) previa a la selección del material para establecer la tensión máxima sufrida por el chasis y elegir un material que cumpla con un coeficiente de seguridad mayor al propuesto. Tras aplicar la condición de tensión y varias etapas de selección de material, se determina que el material idóneo para la fabricación del chasis es Low alloy Steel, AISI 4130, air melted, normalized.

Se simula nuevamente aplicando las propiedades del material final, obteniendo resultados satisfactorios en todos los casos de carga, lo que, ha demostrado el correcto comportamiento del chasis ante las solicitaciones propuestas.

Finalmente, se ha definido el proceso de fabricación de todas las piezas que conforman el chasis, incluyendo corte láser, torneado y soldadura TIG, acompañado de una estimación de costes del prototipo, con resultados satisfactorios.