Anquela Gil, Javier María2024-07-232024-07-232024-07-19https://hdl.handle.net/10115/38615Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2023/2024. Directores/as: Francisco Javier Otamendi Fernández De La PueblaLa realización de este trabajo abordó la planificación funcional de los vehículos de asistencia en tierra a aeronaves en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La eficiencia operativa constituye el punto de mayor relevancia en los aeropuertos, a causa de la significante importancia que adquiere garantizar la seguridad y puntualidad de los vuelos, con el objetivo de poder ofrecer un servicio eficaz, fiable y seguro. La calidad de este servicio tiene un impacto directo sobre la experiencia de los pasajeros y, también, sobre la economía y conectividad global; esto le provee un valor estratégico decisivo en la operativa aeroportuaria moderna. Resulta prioritario mantener en mejora continua todos los servicios hasta ahora prestados y este trabajo ha unificado el interés industrial de mejora operativa y reducción de costes con los intereses de todos aquellos beneficiarios de este tipo de servicios. Una reducción en los retrasos producidos durante la actividad aeroportuaria supone un servicio de mejor calidad, estableciendo un equilibrio entre las prioridades del aeropuerto y las del factor humano que lo hace funcionar, así como las necesidades de los pasajeros. Las operaciones de asistencia en tierra a aeronaves constituyen uno de los núcleos duros de la operativa aeroportuaria. En concreto, este trabajo se focalizó en los vehículos de asistencia encargados del transporte de equipajes, considerado un punto crítico en el sector aeroportuario.spaCreative Commons Atribución 4.0 Internacionalhttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcodeAeropuertoBarajasVehículo de asistencia en tierra a aeronavesEquipajeOperaciones de asistencia en tierraDimensionamientoTerminalinfo:eu-repo/semantics/studentThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccess