Folguera Saenz, Nerea2023-07-182023-07-182023-07-18https://hdl.handle.net/10115/23099Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2022/2023. Directores/as: Antonio García Martins, Pablo Solano LópezEste proyecto se centra en cómo la geometría de la punta del ala afecta el rendimiento aerodinámico de un ala. Mediante el uso de simulaciones de dinámica de fluidos computacional (CFD) se crearon las geometrías de ala, canted winglet y raked wingtip y se evaluaron las fuerzas de sustentación y arrastre para determinar la influencia de cada dispositivo en el rendimiento aerodinámico.engresistencia inducidawintipcfdinfo:eu-repo/semantics/studentThesisinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccess