De La Rosa Nuñez, Inés2024-06-272024-06-272024-06-27https://hdl.handle.net/10115/35459Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2023/2024. Directores/as: Andreu Carbó MolinaEn este trabajo se explica el impacto climático que produce la aviación durante un vuelo, se explican todos los tipos de emisiones que la aeronave produce durante su vuelo. Se explican más detalladamente las estelas de condensación, sus condiciones de formación y expansión, algunas de las metodologías estudiadas para evitar su formación y posibles medidas para mitigarlas. Entre estas medidas, aquella con una posible implementación a corto plazo es la planificación de rutas aéreas evitando las zonas potenciales de formar estelas de condensación. En el caso práctico, se realiza la modificación de la ruta aérea que va del Aeropuerto de Londres-Gatwick hasta el Aeropuerto de Atenas a partir del portal Flight Radar 24 y el software CLIMaCCF. Se modificó esta ruta en 3 ocasiones para el estudio del balance entre la reducción de emisiones no-CO2 y el aumento de las CO2 que esto conlleva.spaCreative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacionalhttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/legalcodeEstelas de condensaciónCLIMaCCFISSRno-CO2Impacto climáticoinfo:eu-repo/semantics/studentThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccess