IMPACT OF WINGTIP GEOMETRY ON IMPROVEMENT OF AIRCRAFT WING FLIGHT PERFORMANCE

dc.contributor.author	Folguera Saenz, Nerea
dc.date.accessioned	2023-07-18T18:00:15Z
dc.date.available	2023-07-18T18:00:15Z
dc.date.issued	2023-07-18
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10115/23099
dc.description	Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2022/2023. Directores/as: Antonio García Martins, Pablo Solano López
dc.description.abstract	Este proyecto se centra en cómo la geometría de la punta del ala afecta el rendimiento aerodinámico de un ala. Mediante el uso de simulaciones de dinámica de fluidos computacional (CFD) se crearon las geometrías de ala, canted winglet y raked wingtip y se evaluaron las fuerzas de sustentación y arrastre para determinar la influencia de cada dispositivo en el rendimiento aerodinámico.
dc.language.iso	eng
dc.publisher	Universidad Rey Juan Carlos
dc.rights
dc.rights.uri
dc.subject	resistencia inducida
dc.subject	wintip
dc.subject	cfd
dc.title	IMPACT OF WINGTIP GEOMETRY ON IMPROVEMENT OF AIRCRAFT WING FLIGHT PERFORMANCE
dc.type	info:eu-repo/semantics/studentThesis
dc.rights.accessRights	info:eu-repo/semantics/embargoedAccess