OPTIMIZACIÓN DE LOS TIEMPOS DE RODAJE EN AVIACIÓN SU IMPACTO EN LA REDUCCIÓN DE EMISIONES
dc.contributor.author | Iscar Fernandez De Alarcon, Ignacio | |
dc.date.accessioned | 2023-07-03T10:00:02Z | |
dc.date.available | 2023-07-03T10:00:02Z | |
dc.date.issued | 2023-06-29 | |
dc.description | Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2022/2023. Directores/as: Eduardo Sánchez Ayra, Javier Fernando Cano Cancela | |
dc.description.abstract | Este trabajo se enfoca en la necesidad de reducir las emisiones en el sector aeronáutico, de manera que se reduzca su impacto negativo sobre el medio ambiente. Según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático, la aviación comercial representa una fuente considerable de contaminación del aire, contribuyendo con aproximadamente un 2.1% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Para este Trabajo de Fin de Grado se ha podido tener acceso a una base de datos de rodaje de aeronaves, gracias a la cooperación con una aerolínea que tenía interés en analizar la posibilidad de reducir sus emisiones de gases contaminantes. El objetivo que se plantea con esta colaboración es recomendar medidas de optimización de consumo de combustible durante la fase de rodaje denominada como TAXI-APU, lo que tendrá como consecuencia directa la reducción en costes y emisiones de gases contaminantes a la atmósfera. Una vez hecho el procesamiento de los datos y ampliado el conocimiento de la fase de rodaje, hemos aplicado modelos matemáticos de inferencia estadística sobre los tiempos de rodaje. Además, hemos utilizado simulaciones de operaciones futuras para hacer predicciones sobre la viabilidad de las medidas propuestas, incluyendo una estimación sobre la incertidumbre asociada a dichos cálculos, que será facilitada en forma de intervalos de probabilidad. La aerolínea podría usar estas estimaciones como una herramienta para la toma de decisiones, orientada a la adopción de medidas tales como sugerir nuevos tiempos de rodaje en aeropuertos específicos o conocer cuánto tiempo se podría retrasar el arranque del segundo motor durante las operaciones de Taxi-Out. En conclusión, este estudio ofrece un análisis exhaustivo de los tiempos de rodaje para el aeropuerto base de la compañía y otros secundarios seleccionados por su especial relevancia. En él se recomiendan nuevas estrategias para reducir las emisiones y consumo de combustible, lo que, sin duda, contribuirá a que la aviación comercial, estratégica en el desarrollo de la economía, sea más sostenible y eficiente. | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10115/22388 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Rey Juan Carlos | |
dc.rights | ||
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/embargoedAccess | |
dc.rights.uri | ||
dc.subject | Tiempo de rodaje | |
dc.subject | Reducción de emisiones | |
dc.subject | Sostenibilidad transporte aéreo | |
dc.subject | Inferencia estadística | |
dc.subject | Simulación | |
dc.subject | R | |
dc.title | OPTIMIZACIÓN DE LOS TIEMPOS DE RODAJE EN AVIACIÓN SU IMPACTO EN LA REDUCCIÓN DE EMISIONES | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/studentThesis |
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- 2022-23-ETSII-A-2315-2315050-i.iscar.2018-MEMORIA.pdf
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- 10.34 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Memoria del TFG