ESTUDIO DE LA PIRÓLISIS TÉRMICA POR ETAPAS COMO UNA VÍA DE RECICLAJE PARA LOS RESIDUOS PLÁSTICOS PROCEDENTES DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

Abstract

El objetivo general del presente trabajo es estudiar la pirólisis térmica por etapas como una vía de valorización para los residuos plásticos procedentes del sector de la construcción y demolición, teniendo en cuenta la caracterización de dichos residuos. Bajo este contexto surge el proyecto empresarial recogido en el presente trabajo que consiste en una planta de pirolisis en la Comunidad de Madrid, dedicada a la valorización de residuos plásticos procedentes del construcción y demolición en aceite pirolítico. En primer lugar, se analiza tanto el entorno general en el que se encuentra la organización, identificando las amenazas y oportunidades que este presenta, así como el entorno específico detectando las debilidades y fortalezas de la compañía. Posteriormente, se desarrolla la estrategia competitiva con la que se pretende impulsar la actividad. Una vez establecidas las estrategias, se desarrollan los planes donde se detalla el proceso productivo para el tratamiento de los residuos plásticos, las acciones de marketing, el capital humano necesario y por último el análisis económico ¿ financiero del proyecto. En el análisis económico se estudia la viabilidad económica de dos supuestos en los que en el primer caso se plantea la compra de materia prima de residuos plásticos procedentes del sector de la construcción y demolición a entidades de recuperación de materiales, lo que supondría disponer de la granza, al precio actual del mercado, en las condiciones adecuadas para el proceso de pirolisis y en segundo caso se proyecta la ubicación conjunta de un punto de recuperación de desechos plásticos mixtos procedentes del sector de la construcción y demolición en el lugar de la planta de conversión de plástico en combustible para garantizar un suministro continuo de materia prima de desechos plásticos sin costo de adquisición, excepto el costo de transporte. En el caso 1, el proyecto no sería rentable debido al alto coste actual de la materia prima. Sin embargo, en el caso 2, el proyecto sería rentable obteniendo un VAN en un periodo de diez años de 15.470.168 € y una TIR del 35%. Aunque el Caso 2 puede ser poco realista en condiciones de mercado, conllevaría un proyecto viable económicamente y, cabe destacar que, ya se han firmado acuerdos entre empresas para llevar a cabo una estrategia similar.