MODIFICACIÓN DEL SISTEMA DE MANDOS DE VUELO DEL CESSNA 208

Abstract

En el presente trabajo de final de grado se analizará el sistema de mandos de la avioneta Cessna Caravan 208 y se propondrá una nueva arquitectura del mismo, modificando al actual sistema mecánico e incluyendo el sistema Fly By Wire.

Dicha modificación deberá seguir un procedimiento descrito en los siguientes apartados, con el principal requisito del cumplimiento de las normativas vigentes que regulan la actuación de esta aeronave.

El objetivo principal de este trabajo es el desarrollo de una arquitectura de los sistemas de mandos mediante el uso de FBW, modificando el sistema actual presente en la Cessna Caravan 208.

Para ello, primeramente, se realizará un análisis profundo del sistema mecánico actual y un estudio del nuevo sistema a introducir. A continuación, se describirán los principales requisitos funcionales que se han visto modificados, anulados o creados, desde el nivel más alto hasta el nivel de los equipos.

Tras ello, teniendo en cuenta la normativa vigente de los principales organismos reguladores, se planteará un proceso completo de análisis del sistema, cuyo resultado será una arquitectura que cumpla todos los requisitos de seguridad.

Las modificaciones de la nueva arquitectura serán planteadas, incluyendo los cambios en los sistemas electrónicos de control y los sistemas de actuación. Para ello se hará uso de las especificaciones de certificación que aplican a la aeronave en cuestión (CS-23) que afecten al diseño del control de mandos de vuelo y se analizará cómo cumplir con dichas especificaciones y establecer las condiciones especiales que sean necesarias.

Por último, se planteará un plan de validación y certificación con el objetivo final de demostrar el cumplimiento de los requisitos establecidos en un primer momento. Para ello se hará uso de una matriz de cumplimiento y un plan de ensayos en tierra.