DESARROLLO DE UN MODELO BEM PARA OPTIMIZAR EL COMPORTAMIENTO DE UN ROTOR DE HELICÓPTERO A PARTIR DE LA AERODINÁMICA DE LOS PERFILES DE PALA

Abstract

ESTE TRABAJO TENDRÁ COMO OBJETIVO PRINCIPAL LA ELABORACIÓN DE UN CÓDIGO BASADO EN LA TEORÍA DEL ELEMENTO DE PALA, BEM (BLADE ELEMENT MOMENTUM), A PARTIR DEL CUAL SE OPTIMIZARÁ EL COMPORTAMIENTO DEL ROTOR DE UN HELICÓPTERO, BASÁNDOSE EN LAS CARACTERÍSTICAS AERODINÁMICAS DE SUS PERFILES DE PALA.

PARA ELLO, SE SELECCIONARÁN PERFILES COMÚNMENTE EMPLEADOS EN LA INDUSTRIA Y PARTIENDO DE LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DE DICHOS PERFILES, SE OBTENDRÁN LAS GRÁFICAS A ANALIZAR DE LAS DIFERENTES VARIABLES QUE DESCRIBIRÁN EL COMPORTAMIENTO DEL ROTOR PRINCIPAL EN VUELO A PUNTO FIJO, VUELO AXIAL ASCENDENTE Y VUELO EN AVANCE. POSTERIORMENTE, SE MODIFICARÁN LAS VARIABLES FÍSICAS DE LOS PERFILES (CURVATURA Y ESPESOR) PARA OBSERVAR ASÍ COMO SE MODIFICAN LOS RESULTADOS Y CONCLUIR CON EL TIPO DE PERFIL MÁS EFICIENTE PARA LA CONDICIÓN DE VUELO EN LA QUE SE ENCUENTRE OPERANDO EL HELICÓPTERO.