Abstract

Este documento presenta un análisis exhaustivo de la viabilidad de implementar una política pública en el ámbito administrativo de la Comunidad de Madrid, que contempla una sustitución gradual de la flota de autobuses actual, predominantemente alimentada por combustibles fósiles, por vehículos impulsados por pila de hidrógeno verde. Se evalúa la situación ambiental actual, para cuantificar las emisiones de gases contaminantes asociadas al transporte y resaltar la necesidad de actuación en dicho ámbito. También se analiza el estado actual de la flota de autobuses interurbanos del Consorcio Regional de Transporte de Madrid. Finalmente, a través del análisis de políticas públicas, se propone un diseño y despliegue de la política mencionada. El objetivo del estudio es desarrollar una política de fácil implementación y viable que genere un beneficio directo al conjunto social.
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Universidad Rey Juan Carlos

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Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2023/2024. Directores/as: Manuel Tamayo Sáez

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