dc.contributor.author | López Domínguez, María | |
dc.date.accessioned | 2017-07-21T07:37:51Z | |
dc.date.available | 2017-07-21T07:37:51Z | |
dc.date.issued | 2017 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10115/14717 | |
dc.description | Tesis Doctoral leída en la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid en 2017. Directores de la Tesis: Juan Ángel Botas Echevarría y José Mª Escola Sáez | es |
dc.description.abstract | La presente Tesis Doctoral se engloba dentro de una línea de investigación más
amplia como es la de Producción de Biocombustibles que se viene desarrollando
en el Grupo de Ingeniería Química y Ambiental de la Universidad Rey Juan
Carlos desde 2006. En este sentido, la investigación desarrollada en el presente
trabajo se ha centrado en el estudio de la desoxigenación de materias primas
oleaginosas y su conversión en hidrocarburos, los cuales podrían ser
empleados como productos finales o como aditivo para mejorar las
propiedades de los combustibles convencionales.
El modelo energético establecido sitúa a los combustibles fósiles en una
posición predominante. Esto se ve acentuado en el caso del sector del
transporte donde la dependencia sobre este recurso es total. La problemática
asociada a estos recursos se manifiesta en problemas como el agotamiento de
los combustibles fósiles, el cambio climático debido a las emisiones de gases
de efecto invernadero o la inestabilidad geopolítica de las zonas productoras,
lo que ha derivado en una búsqueda de alternativas. Dentro de las diferentes
opciones que existen, la biomasa es un recurso que genera mucho interés
debido, entre otros, a la gran variedad existente. Los aceites vegetales, que se
encuentran dentro de lo que se considera como biomasa oleaginosa, son una
alternativa renovable que ha despertado un elevado interés como sustituto
parcial de los combustibles fósiles. Los aceites vegetales están compuestos
fundamentalmente por triglicéridos, y poseen una relación atómica
oxígeno/carbono cercana a 0,1. Esto último unido a un elevado contenido
energético los convierte en una opción interesante. El uso directo de estas
materias primas en los motores convencionales se desaconseja debido, entre
otros, a problemas de corrosión y combustión incompleta. Sin embargo, los
aceites vegetales se pueden someter a procesos de transformación química
con el fin de obtener compuestos con propiedades similares a los obtenidos a
partir de combustibles fósiles. Gran parte de las tecnologías empleadas se
basan en el uso de catalizadores que controlan la selectividad a productos de
interés de acuerdo a una selección adecuada de sus propiedades
fisicoquímicas. En este sentido, uno de los retos más interesantes es el
desarrollo de sistemas catalíticos que permitan la eliminación del oxígeno
presente en las moléculas de triglicéridos combinando además valores
adecuados de actividad, selectividad y resistencia a la desactivación.
Existen diferentes tecnologías disponibles para la transformación de la
biomasa oleaginosa. Dentro de las opciones existentes para la desoxigenación
de la biomasa, se han elegido los procesos de hidroprocesado debido a la
similitud que presentan los productos de reacción con los combustibles
actuales derivados del petróleo... | es |
dc.language.iso | spa | es |
dc.publisher | Universidad Rey Juan Carlos | es |
dc.rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ | * |
dc.subject | Química | es |
dc.title | Hidroprocesado catalítico de biomasa oleaginosa para la obtención de hidrocarburos | es |
dc.type | info:eu-repo/semantics/doctoralThesis | es |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es |
dc.subject.unesco | 2306.01 Hidrocarburos Alifáticos | es |
dc.subject.unesco | 2210.12 Teoría de las Células de Combustible | es |