Reformas laborales, competitividad y empleo en España (1977-2012)

Abstract

La organización del trabajo predominante en una economía es el corolario de la componente principal de su estructura productiva y no al revés; no es la forma de trabajar la que condiciona la producción característica de un país. Así por ejemplo, no fue el ¿taylorismo¿ el inductor de la fabricación industrial sino ésta la que indujo aquélla sistematización de los tiempos de trabajo en las industrias manufactureras del principios del siglo XX; como tampoco surgió el ¿fordismo¿ de la producción automovilística cuasi artesanal con empleos pagados a siete dólares semanales en jornadas diarias de doce horas, sino que lo hizo en la industria organizada mediante procesos productivos en cadenas de montaje para la fabricación en serie y empleando mano de obra especializada en las distintas fases del ensamblaje y remunerada con cinco dólares diarios por jornadas de ocho horas (New Deal, enero 1933) lo que incentivó el crecimiento de la demanda y sobre todo su diversificación social hasta convertir el automóvil en un bien de amplio consumo.