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Los sistemas de peaje urbano y su efecto en el cambio de las pautas de movilidad en el transporte urbano: un estudio empírico aplicado a Madrid

dc.contributor.authorMuñoz Miguel, Juan Pedro
dc.contributor.authorAnguita Rodríguez, Francisca
dc.date.accessioned2023-12-22T07:22:53Z
dc.date.available2023-12-22T07:22:53Z
dc.date.issued2014
dc.identifier.issn1697-6223
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10115/27699
dc.description.abstractLa complejidad de la movilidad en el ámbito de las grandes ciudades requiere soluciones que, sobre la base de sistemas de transportes eficientes y efectivos, garanticen un adecuado nivel de sostenibilidad urbana en el marco de la economía social. En los últimos tiempos, los peajes urbanos se presentan como un instrumento ciertamente efectivo para proporcionar una mayor racionalidad en la movilidad y el transporte urbano sostenible a la vista de los resultados positivos que ofrecen las experiencias actuales en funcionamiento. El objetivo del presente artículo es ofrecer, a través de un estudio empírico, los impactos sobre el cambio en las pautas de movilidad de un hipotético sistema de peaje urbano aplicable a Madrid, y más concretamente con relación a los desplazamientos que se inscriben en el interior de la ciudad como escenario diferenciado de acuerdo a las características y naturaleza de movilidad particulares que le afectan.es
dc.language.isospaes
dc.publisherUrban public economics review (Universidad de Santiago de Compostela)es
dc.subjectUrban Tolles
dc.subjectSustainable Mobilityes
dc.subjectModal Share of Transportationes
dc.subjectModes of transportationes
dc.subjectUrban Public Transportationes
dc.titleLos sistemas de peaje urbano y su efecto en el cambio de las pautas de movilidad en el transporte urbano: un estudio empírico aplicado a Madrides
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses


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