Abstract

Cada día es más común el uso de tecnologías y dispositivos cuya finalidad es la de orientar y ayudar con la planificación de itinerarios, ya sea haciendo uso de un vehículo motorizado o simplemente al desplazarse a pie. Las herramientas que se ponen a disposición del usuario de dichos servicios se basan, dada su complejidad y volumen de información, en abstracciones del mundo, usando mapas topográficos y representaciones del entorno en 2 dimensiones. Esto simplifica mucho la comunicación entre el usuario y el sistema, pero no deja de tener una consecuencia, que es la pérdida de semántica, la pérdida de información al transmitir los detalles de la vía durante el trascurso del viaje. La finalidad de este proyecto es la de ofrecer al usuario, la posibilidad de visualizar un viaje virtual a través de las carreteras y vías del estado, visualizando la señalización disponible en la vía en un formato tridimensional. Para ello se hará uso de sistemas de representación de datos georeferenciados que tengan un alto nivel de difusión, los cuales se emplearán como plataforma para la visualización de modelos 3D, capaces de representar un conjunto de señales de tráfico provenientes de un sistema de información geográfica. Dicha representación conlleva una mayor precisión y exactitud de lo que lo haría una imagen o un modelo en 2 dimensiones. Además dichos sistemas deberán ser capaces de visualizar el trayecto recorrido haciendo uso de cámaras y rotaciones que permitan ofrecer un realismo que los sistemas de navegación actual no son capaces de representar.
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Universidad Rey Juan Carlos

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Proyecto Fin de Carrera leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2010/2011. Tutor del Proyecto: Rubén Ortiz Martín

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