Abstract

En este Trabajo de Fin de Grado se aplica la teoría de control óptimo para optimizar la trayectoria en patrón de espera de un Airbus A330-200 en dos casos prácticos: uno sin viento y otro con viento constante.

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Publisher

Universidad Rey Juan Carlos

URI

https://hdl.handle.net/10115/32106

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Date

2024-03-18

Description

Trabajo Fin de Grado leído en la Universidad Rey Juan Carlos en el curso académico 2023/2024. Directores/as: Luis Cadarso Morga

Keywords

Optimización , Trayectorias , Control Óptimo , Patrón de Espera

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