Estratificación social y uso del transporte público en el contexto de la crisis de seguridad de México

dc.contributor.authorCalonge Reillo, Fernando
dc.date.accessioned2024-12-27T08:47:43Z
dc.date.available2024-12-27T08:47:43Z
dc.date.issued2022-01-31
dc.description.abstractEste artículo se pregunta cómo incide la creciente violencia vivida en México en el uso del transporte público. Se parte del supuesto teórico de que la existencia de inseguridad motiva cambios en los comportamientos de viaje, que implican un menor uso del transporte público. El objetivo del trabajo es averiguar si estos supuestos cambios en los comportamientos de viaje están condicionados por la estratificación social. La hipótesis que se pone a prueba señala que los estratos medios altos y altos abandonan de forma más destacada el transporte público ante situaciones de inseguridad ciudadana. Para comprobar esta hipótesis se realiza una explotación estadística, basada en análisis descriptivos y de regresión logística de la Encuesta Nacional sobre Victimización y Percepción de la Seguridad Pública 2018 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (inegi), México.
dc.identifier.citationCalonge Reillo, F. (2022). ESTRATIFICACIÓN SOCIAL Y USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL CONTEXTO DE LA CRISIS DE SEGURIDAD EN MÉXICO. Revista De Ciencias Sociales, (172), 157–175. https://doi.org/10.15517/rcs.v0i172.49941
dc.identifier.doi10.15517/ rcs.v0i172.49941
dc.identifier.issn0482-5276 (print)
dc.identifier.issn2215-2601 (online)
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10115/47397
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad de Costa Rica
dc.rightsAttribution-NonCommercial 4.0 Internationalen
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.titleEstratificación social y uso del transporte público en el contexto de la crisis de seguridad de México
dc.typeArticle

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